Según los primeros datos, el pozo 14/10-2, en el bloque de exploración de Sea Lion, “es un descubrimiento petrolero”, sin embargo todavía se debe reunir más informaciones ante de decidir si conviene “tapar y abandonar el pozo” o llevar a cabo otras pruebas para asegurarse de su viabilidad comercial.

El potencial petrolífero en Malvinas constituye uno de los puntos de mayor fricción en la disputa por la soberanía del archipiélago austral entre Buenos Aires y Londres, que ahora se canaliza por vía diplomática, 28 años después de una guerra en la que las tropas argentinas fueron derrotadas.

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El primer ministro repitió la promesa de Beijing de que las empresas extranjeras con operaciones en China serán tratadas en pie de igualdad bajo una nueva política para promover la innovación china al favorecer los productos de desarrollo local en las compras del gobierno.

Beijing ha promocionado el desarrollo de sus industrias tecnológicas y ha presionado a las empresas extranjeras para que transfieran sus conocimientos a China. Empero, las protestas oficiales parecen haber generado temores del gobierno chino de que dichas empresas cesen su desarrollo tecnológico en China.

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Según el presidente del gremio de las compañias de seguros, Mikel Uriarte, hasta el momento el monto de los siniestros a pagar bordea los US$ 4 mil millones “ya que hay muchas empresas grandes con problemas importantes, además de las personas naturales”.

“Ha llegado apoyo de gente del exterior, y los reaseguros catastróficos están operativos. Hemos flexibilizado la denuncia de daños, de manera que los plazos se alarguen durante este período de crisis, y además estamos coordinados para que las denuncias se hagan por cualquier vía”, señala.

Uriarte aseguró que los equipos de emergencia ya están operando para recibir el alto número de denuncias de siniestros (ver recuadro) y que se han contactado con los reaseguradores para confirmar el respaldo en el pago de los siniestros. Del total de la prima de terremoto, sólo el 10% está retenido en Chile. El resto es cubierto por los reaseguradores internacionales.

Más Información

El Post, como casi todos los periódicos de Estados Unidos, se ha visto golpeado por una caída en los ingresos por publicidad y circulación, ya que los lectores obtienen más información online gratis.

Con una tirada de más de 582.000 copias, el Post es el quinto diario más leído en Estados Unidos durante los días laborables, según las cifras difundidas por el Audit Bureau of Circulations. Y es el tercer periódico más leído, con 822.000 ejemplares, los fines de semana.

Al contrario que otros grandes diarios nacionales como el Wall Street Journal, el New York Times y el USA Today, limita la mayor parte de su distribución al área metropolitana de Washington.

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Pero no sólo se caracterizan por tener ofertas de hospedajes baratos, además son 100% no fumadores, ofrecen desayunos extendidos hasta las 12:00 hrs. y dan la garantía de que si no resuelven un problema de hospedaje en 15 minutos el cliente puede tener ALOJAMIENTO GRATIS.

Como ya operan en Argentina podemos tener un parámetro de sus tárifas económicas, donde el Ibis Mendoza ofrece tarifas desde $ 18.000 y el Ibis Buenos Aires Obelisco desde $ 32.000.

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Italia es un mercado muy atractivo para Chile, ya que es el tercer comprador más relevante a nivel mundial de cobre y celulosa. Además hoy el intercambio comercial supera los US$4.000 millones entre chilenos e italianos.

La comitiva italiana está compuesta por más de 200 empresarios representantes de más de 100 compañías, desde grandes conglomerados pequeños y medianos negocios.

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La historia de este desarrollo comenzó hace más de 60 años, cuando los habitantes de la isla daban albergue en sus casas a los tripulantes del barco que los abastecía con productos del continente y que llegaba una vez al año. En esa época, la manera en que los visitantes pagaban por esos servicios era el trueque, y fue así como los pascuenses se dieron cuenta de que atender a “las visitas” era un buen negocio.

Pero las cosas no fueron fáciles. Para desarrollar la infraestructura que les permitiría recibir a los “conti” o continentales y a los extranjeros, estos pascuenses debieron trabajar duro y ahorrar peso a peso, pues se encontraron con dificultades para obtener financiamiento. “La mayoría de los empresarios que partimos en la isla lo hicimos desde abajo”, afirma Edgard Hereveri, presidente de la cámara de turismo de Rapa Nui, que funciona también como una agrupación del comercio.

Pero los principales empujones que recibieron para hacer crecer sus negocios fueron el estreno de la película “Rapa Nui” (1994) y el desarrollo de internet, que hicieron a la isla conocida en el mundo entero.

El aumento de los viajeros ha puesto en jaque el desarrollo sustentable de la isla. Por eso, estos empresarios se han cuadrado con las peticiones del parlamento de Rapa Nui, para que se cobre un derecho de acceso a la isla y así captar turistas seleccionados y con recursos.

Petero Riroroko planea emplazar un campamento de lujo
Kia Koe Tour es el nombre de la empresa de Petero Riroroko. Comenzó su negocio en 1982, haciendo excursiones para los visitantes por la Isla de Pascua. Posteriormente diversificó sus líneas de negocios e incursionó en el arriendo de caballos y vehículos. También puso a funcionar un restaurante y el hotel Taha Tai.

Y con todos estos elementos hoy ofrece un servicio integral, en coordinación con los operadores turísticos que promocionan a Chile en el mundo. “Nosotros le vendemos las excursiones, el alojamiento, le vendemos baile, simpatía, el sueño de todo el mundo”, cuenta.

Riroroko afirma que es difícil para un emprendedor pascuense conseguir un crédito en un banco porque la ley indígena no les permite hipotecar sus tierras. Sin embargo, piensa que “el emprendedor, aquí y en la quebrada del ají, sale adelante”. Por eso, sus proyectos los ha desarrollado con capital propio o asociándose. En este momento está haciendo un estudio de marketing para instalar un hotel ecológico en Chiloé con ayuda de un socio local. Además, planea desarrollar un campamento de lujo -al estilo de los que existen en la Patagonia- en Isla de Pascua, fuera de la zona urbana. Junto a otro empresario del continente, piensa invertir cerca de US$ 2 millones en ese proyecto.

Por lo mismo, este empresario es partidario de fomentar la llegada de turistas calificados, previo pago de un derecho por entrar a Rapa Nui. “Eso no va a afectar, todo lo contrario. A nosotros nos interesa la calidad, no la cantidad. Puede que venga menos gente, pero con más recursos”, dice.

Matías Riroroko abastece a la isla con su barco
A mediados de los “80, el empresario pascuense Matías Riroroko, propietario del Hotel Iorana, partió con su negocio. Hoy, además, es dueño del supermercado Hare Toa y de uno de los tres barcos que abastecen mensualmente a la isla. A este rubro entró hace aproximadamente un año, cuando compró en Dinamarca un carguero usado que le costó US$ 700 mil. El uso intensivo del barco -un viaje mensual de diez días a Valparaíso- exige periódicas mantenciones.

Riroroko incursionó en el tema del transporte principalmente por necesidad. Llevar productos a la isla para abastecer sus primeros negocios era caro, pues el m {+3} de carga costaba $130 mil. Pero su ingreso a la competencia permitió bajarlos a $80 mil, a pesar de que sólo el combustible para un viaje al “conti” (continente) cuesta más de $20 millones. “Lo que hice fue tratar de abaratar el costo de vida de la isla”, señala.

Pero sus emprendimientos no se restringen a Rapa Nui. Hace tres años instaló otro hotel en San Pedro de Atacama, llamado Iorana Tolache. Actualmente está tramitando los permisos para ampliarlo y estudia emplazar otro en Torres del Paine o Puerto Natales. La idea para estos nuevos desarrollos la recibió de los turistas que visitaban su hotel en la isla. Por eso, Riroroko no es partidario de restringir la llegada de visitantes, pero sí hacer efectivo el pago por ingreso. “Serviría para formar gente que cuide la isla, buenos guías turísticos”, asegura.

“Lo que hice fue tratar de abaratar el costo de vida”, cuenta el empresario, quien consiguió que el precio del m3 de carga se redujera a $80 mil.

Edgard Hereveri y su hotel boutique
Toda la familia de Edgard Hereveri trabaja junto a él en Vai Moana, una especie de hotel boutique que además de alojamiento ofrece un cálido recibimiento a los visitantes. Con comida de bienvenida y de despedida, Hereveri atiende a los extranjeros -principalmente franceses- que llegan a su casa. Además, arrienda autos y prepara excursiones.

Su propósito es entregar, además de los servicios básicos, una experiencia de la cultura rapanui. Por eso, ha implementado en su misma casa un sistema de plantación ancestral llamado “manavai”, que son construcciones de piedras diseñadas para proteger los cultivos. Además, ha capacitado a sus cocineros con un chef de Tahiti para sacarle partido a los productos locales y adaptarlos al gusto de sus visitantes.

El hotel Vai Moana ha sido reconocido como un “hotel de la biosfera” por la organización internacional del turismo y la Unesco, por su aporte a la conservación ambiental y a la difusión de la cultura local. En un par de años, su dueño planea transformarlo en una aldea cultural. Para mantener este enfoque, desarrollaría talleres de curanto y de pintura corporal a los visitantes. Además, implementaría el uso de paneles solares, entre otros sistemas, para cuidar el medio ambiente.

“Nuestra isla, por su condición geográfica y arqueológica, puede exigir cierta calidad a los turistas. Y también tiene un espacio y recursos que son limitados; por eso, si se sobreexplota, no va a ser sustentable en el tiempo”, asegura.

Terminos de Negocios y Economia Relativos:

• trueque isla de pascua

¿Qué hacer ante este panorama? Según explican en Netgociando, empresa que busca estrategias para minimizar el impacto de la volatilidad del tipo de cambio, existen alternativas.

“En el corto plazo, cualquier exportador se puede proteger utilizando correctamente los instrumentos derivados que permiten fijar el tipo de cambio”, recomienda Claudio Morales, director ejecutivo de Netgociando.

Los instrumentos que recomienda son los forwards , un contrato mediante el cual las dos partes se comprometen a intercambiar algo a futuro, a un precio que se determina por anticipado. Pero al implementar estas medidas, detalla el experto, es importante considerar ciertos factores. Primero, el momento en que se toma la cobertura. “En el caso de exportadores, la idea es que coincida con altos niveles de tipo de cambio”, dice Morales. Pero si la cobertura vence y el tipo de cambio no ha logrado recuperarse, no existe forma de obtener mejores niveles de tipo de cambio, advierte el experto.

Sin embargo, también es posible aprovechar las ventajas de un dólar más bajo. “Aprovechando las rebajas de los precios en dólares existen buenas oportunidades para invertir renovando activos fijos, por ejemplo, cambiar tecnologías”, aconseja Morales.

Muchas automotoras lanzan, por eso, promociones especiales para vender los modelos antiguos. Y la misma razón tienta a varios posibles compradores. Sin embargo, hay que recordar que al momento de vender el auto se sufre un mayor devalúo si se trata de un modelo un año más antiguo. Según explica el asesor del directorio de la Asociación Nacional Automotriz de Chile (Anac), Iván Silva, se debe analizar si el descuento que hacen las automotoras es mayor al devalúo (pérdida de valor que sufre un objeto por el tiempo, gasto, etcétera) que sufriría el auto al momento de vender.

“Actualmente los precios que salen en los avisos de los diarios dan cuenta de que el descuento que están haciendo las automotoras es mayor al devalúo que puede sufrir un automóvil modelo 2009 al momento de la reventa”, detalla el experto.

Éstas, asegura Silva, no serían las únicas razones para decidirse a comprar un auto este mes. “El pago de la patente está relacionado con el valor del automóvil, por lo que también hay un descuento ahí”, detalla Silva. Además, aseguró, en general no existen grandes diferencias entre los modelos de un año, respecto al siguiente.

Por eso, ante la llegada de un virus muy contagioso, es esencial saber cómo su negocio debe enfrentar este tipo de amenaza.

Rescatando experiencias pasadas, en el Foro Económico de Asia Pacífico (APEC), recomienda encontrar maneras de manejar una situación en la que muchos empleados podrían ausentarse. Adelantarse a un escenario en que la infuenza ataque a su trabajadores se esencial. Además, averigue dónde conseguir suministros para su negocio, en caso de que fallen sus proveedores tradicionales.

Luego, piense cómo enfrentar un posible cambio en la demanda por sus productos o servicios.

A estos consejos, se suman las recomendaciones que hace el Ministerio de Salud de establecer un plan comunicacional con recomendaciones útiles para los empleados. El plan de acción que propone esta cartera, se basa en difundir información básica sobre la influenza, reforzar las medidas de higiene básicas para evitar nuevos contagios y prevenir situaciones de ansiedad extrema.

Además, sugiere que se desincentive la concurrencia de personas enfermas al trabajo, así como promover las vacunas contra la influenza cada año.