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Tras la asociación entre las compañías LAN Airlines y la brasileña TAM anunciada hace dos semanas, analistas del país carioca prevén riesgos para que se concrete, por considerarla una operación financiera donde la aerolínea nacional tomará el control.

De acuerdo a lo consignado en los medios brasileños, la Agencia Nacional de Aviación Civil (Anac) u otros organismos antimonopolio, podrían impedir dicha fusión. Ello, porque por ley el capital extranjero permitido en las empresas cariocas no puede exceder el 20% de las acciones de la compañía.

Por otra parte, los expertos indican que los riesgos de la operación se reflejan en el precio de las acciones de TAM que han bajado su valor nominal.

En Chile, la Fiscalía Nacional Económica (FNE) inició una investigación por concentración en las rutas Santiago-Asunción, Santiago-Sao Paulo y Santiago-Río de Janeiro, en las cuales LAN y TAM suman más del 80% de los pasajeros.

Con dicho procedimiento la FNE puede ordenar el archivo de los antecedentes o recomendar la adopción de medidas preventivas a LAN y TAM, o bien, la interposición de acciones ante el TDLC solicitando la adopción de medidas preventivas, correctivas e incluso prohibir la fusión, explicó el abogado de la Universidad Andrés Bello, José Hevia.

Además, dado que las medidas no son adoptadas por la FNE sino que por el TDLC, existirá una segunda oportunidad para las fusionadas para poder hacer valer sus antecedentes, agregó.

Hevia recordó el caso de la fusión D&S-Falabella el cual no se aprobó y, en otros, cómo el de la fusión entre Telefónicas Móviles y Bellsouth quedó sujeta a condiciones.

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