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En más de US.107 millones fue valorada la fusión de las compañías aéreas LAN Airlines y la brasileña TAM, según un informe elaborado por Banco Security. Dicho monto se descompone en US.230 millones que valdría LAN Airlines y US.462 millones que corresponderían al precio de TAM. Los US.415 faltantes provendrían de las sinergias operacionales de ambas compañías.  A la vez, estima un precio objetivo a 12 meses de .460 por acción, y de no materializarse la fusión proyectan un precio objetivo para LAN de .690 por título. Si bien la mayoría de los analistas apuestan porque la fusión se concretará, no descartan que las autoridades antimonopolios pongan algunas condiciones. En ambos países éstas ya iniciaron los estudios para evaluar los efectos sobre la competencia de la unión de líneas aéreas.

La Fiscalía Nacional Económica (FNE) de Chile ya señaló que en las rutas que unen Santiago con Asunción, Sao Paulo y Río de Janeiro, la concentración superaría los niveles aceptables.

Consultado sobre la investigación anunciada, el ministro de Economía, Juan Andrés Fontaine, señaló que “específicamente es por estas tres rutas, donde Latam podría tener más del 80% en lo que es Asunción, Río de Janeiro o Sao Paulo. ¿Ahí está el núcleo, no?”

Por su parte, el decano de Economía de la Universidad Andrés Bello y ex integrante de la comisión antimonopolio, Francisco Javier Labbé, señaló que “lo que deberíamos esperar de esta investigación de la FNE es una propuesta al TDLC de que una de las dos empresas ceda las rutas que están en conflicto”.

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