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Luego de que el viernes pasado se anunciara la asociación entre las aerolíneas LAN y TAM, la Fiscalía Nacional Económica podría iniciar una investigación sobre concentración y libre competencia, relacionados con las implicancias que podría tener  esta fusión para el mercado.

Ello se debe a que el nuevo grupo, fruto de un acuerdo entre los controladores de LAN Airlines, la familia Cueto, y los de TAM, la familia Amaro, crea el mayor holding aéreo a nivel latinoamericano: Latam. El tráfico aéreo de ambas compañías sumó el 58% del total del mercado internacional desde y hacia Chile durante los primeros seis meses del año.

En suma, las compañías ofrecerían servicios de pasajeros a más de 115 destinos en 23 países, además de brindar servicios de carga a lo largo de Latinoamérica y a nivel mundial. Respecto a la flota, esta sumará más de 220 aviones.

En 2009, las empresas registraron ingresos combinados por US.500 millones y en conjunto trasladaron más de 45 millones de pasajeros y 832.000 toneladas de carga. El grupo sería uno de los líderes a nivel mundial en términos de tamaño, rentabilidad y cobertura de mercados.

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